北京吉普公司成立后，引进什么样的产品和技术，成为这家合资企业要解决的首要问题。而在1983年12月，即合资开业前的一个月，北京吉普董事会曾决定以AMC的CJ系列汽车为基础，采取中美联合设计的方法生产BJ213汽车。后经中美双方论证，认定联合设计的时间太长且耗资巨大，加之当时的设计水平也不成熟，再者联合设计的参照物CJ系列车也因落后而即将淘汰换代，因此这一决定搁浅了。其后，又决定生产AMC的牧马人YJ产品。而在北京吉普公司举棋不定的时候，刚刚从吉普母腹中诞生的切诺基，已经在北美市场形成了轰动效应。
1984年7月，当时负责国家外经贸事务的国务委员陈慕华女士在访美期间，应邀顺访了AMC。对北京吉普非常关心的陈慕化，在AMC相中了切诺基。随后，一辆宝石蓝色的切诺基和她一起来到中国。回国后，陈慕华建议北京吉普公司引进切诺基。
北京吉普公司成立后，引进什么样的产品和技术，成为这家合资企业要解决的首要问题。而在1983年12月，即合资开业前的一个月，北京吉普董事会曾决定以AMC的CJ系列汽车为基础，采取中美联合设计的方法生产BJ213汽车。后经中美双方论证，认定联合设计的时间太长且耗资巨大，加之当时的设计水平也不成熟，再者联合设计的参照物CJ系列车也因落后而即将淘汰换代，因此这一决定搁浅了。其后，又决定生产AMC的牧马人YJ产品。而在北京吉普公司举棋不定的时候，刚刚从吉普母腹中诞生的切诺基，已经在北美市场形成了轰动效应。
1984年7月，当时负责国家外经贸事务的国务委员陈慕华女士在访美期间，应邀顺访了AMC。对北京吉普非常关心的陈慕化，在AMC相中了切诺基。随后，一辆宝石蓝色的切诺基和她一起来到中国。回国后，陈慕华建议北京吉普公司引进切诺基。
北京吉普公司成立后，引进什么样的产品和技术，成为这家合资企业要解决的首要问题。而在1983年12月，即合资开业前的一个月，北京吉普董事会曾决定以AMC的CJ系列汽车为基础，采取中美联合设计的方法生产BJ213汽车。后经中美双方论证，认定联合设计的时间太长且耗资巨大，加之当时的设计水平也不成熟，再者联合设计的参照物CJ系列车也因落后而即将淘汰换代，因此这一决定搁浅了。其后，又决定生产AMC的牧马人YJ产品。而在北京吉普公司举棋不定的时候，刚刚从吉普母腹中诞生的切诺基，已经在北美市场形成了轰动效应。
1984年7月，当时负责国家外经贸事务的国务委员陈慕华女士在访美期间，应邀顺访了AMC。对北京吉普非常关心的陈慕化，在AMC相中了切诺基。随后，一辆宝石蓝色的切诺基和她一起来到中国。回国后，陈慕华建议北京吉普公司引进切诺基。
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