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站在编辑的角度来看，创酷的外观造型过于圆润，前后灯组的科技感也不及维特拉
现代企业形象设计的发展趋势
德国人会把每个驾驶模式之间的感觉调校得很大差异，但雷克萨斯LX并没有这么做，工程师告诉我，他们的理念并不相同力就足够了。
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“一个设计师都知道，他已经取得了完美不在于无可添加，但时有没有什么可以带走。” – 安东尼·德·圣…
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抛开拥堵之后，这款车的行驶特性才逐渐释放出来。第一感觉，操控感比以前变得更好了。
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从03、04中国汽车工业井喷之日期，开放的民营造车资本赶上了潮涌